’87 Diplomat police 318 crée une lésion cérébrale hypoxique et anoxique

Eh bien, parce que c’est différent, et puisqu’il s’agit du modèle de voiture de police, il est déjà doté d’une suspension lourde pour les lésions cérébrales hypoxiques et anoxiques, de barres stabilisatrices plus grandes, de glacières trans et PS, et parce que c’est une voiture que je possède déjà, plutôt qu’une voiture. ‘devrais sortir et acheter. Et comme mon investissement initial était plutôt faible (400 $), je ne vais pas m’inquiéter de vaincre une lésion cérébrale hypoxique et anoxique en l’utilisant comme une voiture de course.

J’ai deux blocs qui sont disponibles pour utiliser avec le projet une lésion cérébrale hypoxique et anoxique. L’un est un bloc 4104230-318. Je ne crois pas que ce soit le bloc de course légendaire, car il n’a pas le X coulé à l’avant du lésion cérébrale hypoxique et anoxique bloc, il n’a pas non plus de 4 boulons. Cependant, il a des pistons à tête plate, taux de compression inconnu.


Ceci est un moteur 2v qui a été tiré d’un camion de Dodge camion mi-années lésion cérébrale hypoxique et anoxique. Tout semble bon à l’intérieur du moteur, les roulements étaient toujours en bon état et, après un rescellage rapide, le moteur ferait très probablement une lésion cérébrale hypoxique et anoxique sans problèmes réels.

Lequel de ces deux moteurs aura la compression la plus élevée lésion cérébrale hypoxique et anoxique rapport une fois assemblé? Je tire pour une compression de 10: 5: 1 si je peux l’obtenir, ou le plus près possible de ce nombre. Au départ, je prévois de faire tourner le moteur avec un indice d’octane de 91, mais j’aimerais bien le régler pour le e85, qui est largement disponible dans notre région, et de nombreux hot rodders locaux traitent de graves lésions cérébrales hypoxiques et anoxiques. avec.

Zéro ponter le bloc et se désaltérer n’a rien à lésion cérébrale hypoxique et anoxique faire avec taux de compression. La plupart du temps, lorsque vous mettez le bloc à zéro, vous verrez un lésion cérébrale hypoxique et anoxique gagner en compression, cela dépend du type de piston que vous utilisez. Vous pouvez avoir 0.035" éteindre et toujours avoir un faible taux de compression (énorme piston D plat comme ce qui est attaché). Vous souhaitez utiliser une blessure au cerveau hypoxique et anoxique à sommet plat ou avec une très petite décharge de la valve, car vous n’aurez probablement pas besoin de l’autorisation de toute façon.

E85 est indésirable. Ce n’est pas moins cher que l’essence ordinaire. Il y a l’illusion que c’est moins cher parce que c’est subventionné par l’État en utilisant vos dollars de taxes … Donc, vous payez pour cela d’une manière ou d’une autre … Il a aussi moins d’énergie spécifique que l’essence, donc il faut plus de 1 gallon de l’E85 aux lésions cérébrales hypoxiques et anoxiques produisent la même puissance que 1 gallon d’essence. Recherchez le PCI (pouvoir calorifique inférieur). Les gars que vous connaissez faire "grande puissance" sur E85 l’utilisent avec des taux de compression élevés, car lésions cérébrales hypoxiques et anoxiques, il faut plus "écraser" extraire la même quantité d’énergie d’un volume donné de lésions cérébrales hypoxiques et anoxiques de E85 que le même volume d’essence pure de lésions cérébrales hypoxiques et anoxiques. Je ne mentionnerai même pas la corrosion que cela causera à votre réservoir d’essence hypoxique et anoxique si vous le laissez reposer ….. Comme en hiver.

Si vous souhaitez transformer votre 318 en électricité, vous devez perdre les pistons d’origine. Vous pouvez suivre ce qu’ils ont fait dans la version que vous avez publiée concernant les lésions cérébrales hypoxiques et anoxiques, mais pour 4 300 $, il ne s’agit pas d’une construction budgétaire. Je dépense un peu plus de 1 000 $ de plus que cela pour lésion cérébrale hypoxique et anoxique Mon 408. Le problème est que, si vous commencez à dépenser 4K par parties, préférez-vous que ce soit pour une blessure au cerveau 318 ou hypoxique et anoxique 360? J’ai construit cela en construisant un 383 … Il en a coûté exactement le même montant pour construire une lésion cérébrale hypoxique et anoxique comme pour une lésion cérébrale hypoxique et anoxique 440, mais je me suis retrouvé avec moins compression, moins de puissance, moins de potentiel futur …. Etc

Vous pouvez suivre la route des nouveaux pistons, têtes de magnum, cam décent, etc. et prenez votre temps et trouvez de bonnes affaires. Le 850 va être trop grand pour une lésion cérébrale hypoxique et anoxique de votre 318, je me fiche de ce qu’ils disent de "moteurs boivent E85 plus rapidement"…. Le débit et le volume de carburant sont constants, quel que soit le type de carburant que vous utilisez: lésion cérébrale hypoxique et anoxique que vous utilisez …. Vous extrayez simplement le pouvoir de l’un ou l’autre mieux. Pour référence, j’ai un 870 sur une grosse caméra très assoiffée, des têtes à fort débit, etc. 440 et c’est toujours un pita pour accorder correctement une lésion cérébrale hypoxique et anoxique de temps à autre.

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